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Renouvellement du viaduc de Marly

Publiée le 28/08/2018

 

Le 27 août, le train de 4h30 est le premier à franchir le nouveau viaduc.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Après près de 130 ans de loyaux et bons services, le vieux tablier du viaduc a tiré sa révérence… c’est une page de l’histoire du train à Marly qui s'est tournée très tôt ce matin.


Dès le 7 juillet, et jusqu’au 26 août, le chantier a vécu à une cadence très soutenue. Tandis que l’on comptait jusqu’alors de 20 à 50 ouvriers sur le site, ils étaient près de 150 cet été.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le 13 juillet, le vieux tablier, délesté de ces installations ferroviaires (ballast, caténaires, traverses, rails…), a été poussé sur les palées nord. Des travaux ont été menés sur les têtes de piles pour préparer le ripage du nouveau tablier qui a pris la place qu’occupait depuis près de 130 ans son prédécesseur.

 

 

 

 

 

 

 

 

Le vieux tablier vert en fer puddlé et assemblé par rivetage a été découpé au chalumeau par tronçons d’environ 5 mètres de longueur. Puis chaque tronçon a été soulevé par une grue et posé sur une aire aménagée où ces morceaux du viaduc seront démantelés puis évacués vers un site de retraitement.


Pour en savoir plus : www.renouvellement-viaduc-marly.fr/pages/le-nouveau-viaduc

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